“6·7”廈門BRT公交車火災案件再次為城市的公共交通安全敲響了警鐘。連日來，本市公交公司認真吸取廈門公交車火災案件教訓，嚴厲落實營運車輛進出場、營運、維修、停放等各個防雷工程,環(huán)節(jié)的安全防備措施，避免類似事故重演。

　　據(jù)了解，浦東公交這幾天加大了對線路人員的安全教育，保證熟悉應急預案，掌握易燃易爆危險品、可疑遺留物的應急處置方法和流程；進一步落實營運車輛“離車拔鑰匙”制度，加強車輛“一程一檢”工作，重點關(guān)注車廂內(nèi)是否有可疑物品。

　　巴士公交為保證營運安全受控，近來將安排一次安全教育再培訓，要求駕駛員結(jié)合高溫、梅雨天氣特點，提高車廂安全防備意識及應對突發(fā)事件的應變處置才能。一起要求各下屬公司對營運車輛機械設(shè)施加強查看，禁止“帶病”車輛投入營運，嚴厲執(zhí)行車廂安檢制度，避免乘客攜帶可疑物品或易燃、易爆物品上車。

　　又訊(記者張欣平)記者從交通部門了解到，正在規(guī)劃建設(shè)中的由奉賢南橋至浦東東方體育中心的本市首條BRT公交線，將進一步完善設(shè)計方案，布置對安全監(jiān)控和乘客逃生設(shè)施的周密計劃。

　　BRT被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”，一般裝備大容量公交車、專有隔離道、專用車站以及能與車輛聯(lián)動的道路信號燈，具有客運才能大，營運速度快，環(huán)境污染低的特點。如何在車廂擁擠超負荷狀態(tài)下保證乘客的安全，將是本市規(guī)劃建設(shè)中的首條BRT公交線面對的一個最關(guān)鍵問題。